深圳市城市管理局 深圳市城市管理行政执法局

　　本报讯（记者 管亚东 通讯员 王晋粤）记者昨天从华强北街道办获悉，根据该街道调查发现，每天停放在主街的各类单车达到８００多辆，由于随意停放还产生了不少车辆被盗的案件。作为华强北城市更新的重要举措之一，主街将从１２月１日起逐步禁止单车停放，为了解决部分企业员工、运送货物的正常需要，将通过协调沿街大物业单位辟出专门停放地点，同时增加横街的停放点来疏导正常停放。

　　“这里人流量这么大，万一被偷不就损失大了，所以就得用这种不值钱的破车。”一个到万商大厦送货的小伙子这样说。记者在１１月２７日随华强北街道城管科工作人员一道实地走访发现，９００多米的主街大多停放着各类破旧单车、电动车、手推车等，大家都是随意锁到街道两侧铁护栏上，赛格广场最密集的地方，单车停了两层还多，随意停放加上无人看管，这种现象与周围洁净的市容环境极为不符。

　　华强北街道办从１１月１４日至２０日进行为期７日的持续调查统计，在赛格大厦、宝华大厦、曼哈、深纺大厦、华强电子广场等１０个停放路段，日均停放量４６７辆；万商楼下南侧、华联发大厦南侧、赛格大厦南侧等３个固定存放点，日均停放是２３０辆，其他零星地段有１００多辆，每天总计停放量达到８２５辆。究竟是什么人骑来的单车呢？据统计，主要有四类人停放：华强北商业街员工上下班停放车辆４３９辆，占５３．２１％；运送货物车辆２３２辆，占２８．１２％；回收二手电子设备耗材废品等车辆１２４辆，占１５．０３％；购物车辆１９辆，占２．３％，其余是兜售假发票、盗版光碟等的车辆。

　　华强北街道党工委副书记冯向阳说，华强北街道成立前，相关部门为了方便群众需要，在主街两侧树立了若干单车临时停放点的牌，上午１０点以后单车停放开始越来越多，下午４点后更是高峰。由于缺乏管理，单车无序停放严重影响市容，而且滋生了大量流动摊贩，已经到了非管不可的地步。

　　在华强北振兴东侧路口，５９岁的四川内江人段世兴告诉记者，作为商业街三个固定停放点之一，他的单车停放点已经有１０年了，集中在振兴路上。以前收费５角，现在上涨到１元，大部分都是周围上班员工停放，老爷子说虽然也被偷过２辆电动车、１０来辆单车，但都是自己掏腰包向事主赔偿，电动车赔到１２００元一辆，但他也抓住过１５个偷车贼扭送公安部门。

　　解决单车乱停放和盗车案频发必须实现有序管理，华强北街道办将联合公安、交警、城管等部门，从１２月１日起，逐步禁止单车在主街的停放，争取到１２月底实现全部“禁停”。同时，为了解决上班员工、各大厦商家货物运送等正常需求，街道办协调主街两侧大物业单位，在其内部辟出专门的单车停放点，并且加以管理；另外也将在振兴、振中、振华等横街上开辟专门的停放点，实现规范管理。